如何從直升機上拍攝 Queenstown

大多數人從觀光飛行回來時，會帶回兩百張照片，但其中真正願意給別人看的，大概只有四張。問題幾乎從來不在相機上，而是那扇彎曲的舷窗、震動的機身，以及比預期中更快流逝的二十五分鐘。

以下才是真正有幫助的訣竅。

登機前須知

詢問座位安排

在小型直升機上，每個座位都是靠窗位，但視野並不完全相同。位於機長左側或右側的前排座位，能提供最開闊的前方視野，且機身遮擋最少。若您兩人同行且其中一人是攝影師，請在報到時提出這點。 詢問並不會產生額外費用，而且通常都能安排。

穿著深色衣物

這是您能做的最經濟實惠的改善措施。 淺色外套會從舷窗內側產生反光，導致每張照片中都出現你的殘影。深色衣物則幾乎不會被察覺。

清潔鏡頭，且勿攜帶偏光濾鏡

圓形偏光鏡聽起來像是消除眩光的理想工具，但在這種情況下卻是錯誤的選擇。飛機舷窗是由承受應力的弧形壓克力製成，而偏光鏡會將這種應力轉化為橫跨天空的彩虹斑塊。請將它留在包裡吧。

空中拍攝

始終使用高速快門

直升機會持續震動。 正是這種震動導致多數飛行照片顯得模糊，而這在相機螢幕上是看不出的。使用千分之一秒或更快的快門速度拍攝，這個問題便會大幅消除。在光線充足的高山日子裡，這根本不費吹灰之力。必要時請提高感光度；一張略帶顆粒感但銳利的照片，永遠勝過一張乾淨卻模糊的照片。

切勿觸碰舷窗

無論是鏡頭、雙手，還是額頭都不要碰。任何接觸點都會將機身振動直接傳導至相機。 請將相機懸於空中，靠近玻璃但不接觸玻璃，並讓雙臂吸收震動。

向下拍攝，而非向外拍攝

人的本能是拍攝地平線。 從直升機上望去的地平線，與從觀景台望去的地平線大同小異。但唯有從高空俯瞰，才能捕捉到其他地方無法得見的景象：蜿蜒如辮子的河流、雪原上的冰裂紋路、飛機掠過山脊時投下的陰影，以及你以往僅見其側面的湖泊輪廓。

雪會欺騙你的相機

相機預設世界為中灰色，因此畫面充滿雪景時，成像會偏暗且略帶藍調。 在拍攝第一張雪景照片前，請將曝光補償調高一檔，並檢查效果。若使用手機，請點擊雪地並將曝光滑桿向上拖動。

若您使用的是手機

請長按主體以鎖定曝光與對焦，否則每當飛機移動時，手機都會重新對焦。若光線對比度極高，請關閉任何自動高動態範圍（HDR）設定，因為該功能會合併多張影像，而飛機在合併期間可能已移動。 此外，請清潔鏡頭——畢竟手機整整一個上午都放在口袋裡了。

在地面，於降落時

你將有五到十分鐘的時間，但感覺上卻像只有兩分鐘。 在踏出機艙前，請先決定是否要將飛機納入畫面，因為這兩種構圖需要不同的站位，而你沒有時間將兩種方式都妥善嘗試。

為了呈現比例，請在畫面中安排一個人。一片沒有人影的雪原會顯得平淡且狹小。 四十公尺外一個身穿紅外套的人影，能讓觀者直觀地感受到周遭景物的大小比例。

拍攝廣角畫面時，請讓太陽位於你身後；若要營造戲劇性效果，則讓太陽位於你前方。請記住，新雪會反射足夠的光線，若你以風景為基準進行曝光，臉部可能會完全過曝。

有一項安全注意事項比上述所有建議都更重要：請待在飛行員指定的位置，緊貼直升機低處站立，切勿從其後方走過。沒有任何一張照片值得在運轉中的直升機周圍冒險拍攝。

多數人容易忽略的設定

連續自動對焦。你與山峰之間的距離不斷變化，單次對焦可能會鎖定在窗框上、玻璃上的污漬，甚至完全無法對焦。切換至連續模式並讓相機自動追蹤吧。

若想了解哪些航班的飛行時間最長、哪些包含降落環節，以及各項目的費用，請參閱我們的

關於 Queenstown 地區觀光飛行的一般攝影建議。請務必遵守當日所提供的安全簡報，其內容始終優先於本文所述的任何資訊。